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合肥大建设重心转移立体交通体系渐成气候

来源: 2018年10月24日

合肥大建设“重心转移” 立体交通体系渐成气候

核心提示:在2012年12月份合肥多个交通工程开建,其中涉及的工程有合肥综合客运枢纽站、国道206改线段、省道军二路庐江段,合肥交通体系在未来将更加的完善。

12月27日,合肥综合客运枢纽站、国道206改线段与省道军二路庐江段,这三大交通工程集中开工

合肥大建设重心转移立体交通体系渐成气候

,总投资达到52.9亿元。今年以来,合肥市大建设重心将由城市高架立交转向轨道交通和国省干线公路建设。据合肥市交通运输局介绍,未来五年,合肥计划实施国省干线公路升级改造工程650公里,完成环巢湖旅游大道、合马路等12条国省干线公路改建,建成4个客运枢纽站场。

国道206改线段过境车无需再穿城

206国道是我国南北向交通大动脉之一,途经山东、安徽、江西、广东四省,在合肥境内长135公里,其中合肥北段为合淮路,南段为合安路,市区内是借助西二环等路段通行。

本次开工建设的国道206公路改线段起于蜀山区南岗,终于肥西上派,全长21.6公里。北段为方兴大道段,按红线宽度70米,城市快速路兼一级公路标准设计;南段为汤口路段,按红线宽度60米,城市主干路兼一级公路标准设计。总投资30.4亿元,完工通车后能使206国道在合肥的过境车无需再穿城。

省道319军二路庐江段庐江县将首现一级公路

省道319是我省中部地区东西向较为重要的干线公路,据介绍,此次开工建设的是省道319军二路庐江段,改建工程起于庐江县泉水小学,终于庐江县与舒城县交界处,全长32.3公里,工程估算投资13.5亿元。 “这是庐江县第一个一级公路改建项目。 ”合肥市公路局局长周增华说。

合肥综合客运枢纽站候车室边有酒店和商场

合肥综合客运枢纽站位于高铁南站北广场,占地面积68亩,总建筑面积15万平方米。 “除了附楼承担客运,几十层高的主楼主要是办公室、快捷酒店、饭店,以及影院、商场等。 ”合肥客运公司基建部相关人士介绍。

了解到,这座汽车站建成后将成为全省最大的客运集散中心,主要承担合肥市对外中长途公路旅客运输,并实现与高铁、城市公交、地铁、出租等多种运输方式间的“零换乘”。

点评:随着合肥交通体系的完善,未来市民出行方式会多样化,合肥整体的交通通畅性会更好,城区交通距离拉近。

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